Fahrschemel

Der Fahrschemel ist ein tragendes Element der Fahrzeugkarosserie und dient als Anlenkpunkt für die Radaufhängung. Auf der Vorderachse werden zudem Motor und Getriebe montiert. Durch seine Konstruktion erleichtert der Fahrschemel die Montage während der Fahrzeugproduktion. Er trägt auch zu erhöhtem Fahrkomfort bei, indem er die Vibrations- und Geräuschentwicklung während der Fahrt minimiert.

Merkmale und Zerspanungsanforderungen

Hoher Schnittdruck durch Bauteilkontur und große Radienübergänge (>R5)
Schwierige Aufspannung
Lang auskragende Werkzeuge für schwer zugängliche Bearbeitungsmerkmale
Vibrationen durch Werkzeuge und den Maschinenprozess
MMS für effizienten Kühlmitteleinsatz
Zurückfedern freistehender Anbindungen
Aluminium-Druckguss / -Sandguss / -Schweisskonstruktionen
Dünnwandiges Bauteil
Deﬁnierte Oberflächen für Bohrungen (Gummilager)

1. Querbrücke

PKD-Fräswerkzeug

Bearbeitung genauer Bauteilkonturen in einem Schnitt
Speziell angeordnete Schneiden für vibrationsarmes Fräsen
Spezielle Schneidkantenpräparation für einen weichen Schnitt

2. Thrust strut

PCD disc milling cutter

Machining thin-walled ribs in one pass
Counter-rotating arrangement of cutting edgesfor mutual support during machining. The result: quiet running

3. Camber strut

PCD milling tool

Pre-machining and fine machining with one tool
Special cutting-edge finishing for quiet running with maximum material removal
Special arrangement of coolant outlets for optimal wetting for MQL

4. Bearing bore

PCD boring tool

Boring, circular milling + chamfering
Hybrid design combines two technologies for cost-effective machining
Cost-effective pre-machining of the bore with indexable inserts
Fine machining of bearing bore with a PCD circular stage for a defined surface Rz 60